Coste fijo y coste variable por kilómetro
Lo que te cuesta cada kilómetro tiene dos partes. La variable es la energía: depende de cuánto conduces y sube o baja con el precio del combustible o de la electricidad. La fija la pagas aunque el coche esté parado: seguro, mantenimiento, impuesto de circulación, aparcamiento y, sobre todo, la depreciación.
Coste por km = (km ÷ 100 × consumo × precio + gastos fijos anuales) ÷ km anuales
Consumo en l/100 km y precio en €/l para combustión; kWh/100 km y €/kWh para eléctrico.
La consecuencia es que el coste por kilómetro baja cuanto más conduces, porque los gastos fijos se reparten entre más kilómetros.
Ejemplo: un coche eléctrico con 10.000 o 25.000 km al año
Un eléctrico hipotético que consume 17 kWh/100 km con un precio medio de carga de 0,20 €/kWh, 600 € de seguro, 250 € de mantenimiento, 30 € de impuesto, 600 € de aparcamiento y una depreciación de 2.500 € al año. Precios y gastos son de ejemplo.
| Concepto | 10.000 km/año | 25.000 km/año |
|---|---|---|
| Energía al año | 340,00 € | 850,00 € |
| Gastos fijos al año | 3.980,00 € | 3.980,00 € |
| Coste total al año | 4.320,00 € | 4.830,00 € |
| Coste variable por km | 0,034 € | 0,034 € |
| Coste fijo por km | 0,398 € | 0,159 € |
| Coste por km | 0,432 € | 0,193 € |
Con 10.000 km, más del 90 % de lo que cuesta cada kilómetro son gastos fijos. Multiplicar por 2,5 los kilómetros solo sube el coste anual 510 €, pero divide por más de dos el coste por kilómetro. Por eso la energía barata de un eléctrico se nota mucho más en quien conduce mucho.
Para qué sirve conocer tu coste por kilómetro
- Compartir gastos de un viaje de forma justa, sabiendo cuánto cuesta de verdad cada kilómetro.
- Valorar una compensación por kilometraje del trabajo: si es menor que tu coste real, estás poniendo dinero.
- Comparar con alternativas: transporte público, coche compartido o alquiler para trayectos concretos.
- Decidir un cambio de coche: para comparar el coste total de un eléctrico y uno de combustión, usa la calculadora de eléctrico frente a combustión.
Las cantidades exentas de tributación por desplazamientos son una cuestión fiscal distinta y no se calculan aquí.
Cómo obtener datos fiables
- 1Consumo real: anota litros o kWh repostados y kilómetros entre repostajes durante unas semanas.
- 2Precio medio: si cargas en casa y en la calle, pondera según dónde cargas más.
- 3Depreciación: (precio de compra − valor de venta esperado) ÷ años que tendrás el coche. La calculadora del coste anual del coche la calcula por ti.
- 4Gastos anuales: usa los recibos del último año, incluidos los que no pagas cada mes.
Hipótesis y límites del cálculo
- El único coste variable es la energía: por kilómetro, consumo por 100 km × precio por litro o kWh ÷ 100.
- Seguro, mantenimiento, impuestos, aparcamiento, peajes, depreciación y financiación se tratan como costes anuales fijos y se reparten entre los kilómetros del año.
- Por eso, con menos kilómetros al año el coste por km sube aunque gastes menos en total.
- La depreciación es la estimación que introduces; el valor real de reventa depende del mercado.